Дженсон Баттон возвращается в "Уильямс"
 

Британец Дженсон Баттон, выступающий за БАР, в следующем сезоне перейдет в "Уильямс" - команду, в которой он в 2000 году начинал свою карьеру в "Формуле-1". В пресс-релизе, распространенном "Уильямсом", говорится, что Баттон заключил контракт на "сезон 2005 года и последующие".
В "Уильямсе"-2005 напарником Баттона будет австралиец Марк Уэббер. Эти пилоты заменят Хуана Пабло Монтойю и Ральфа Шумахера, которые переходят соответственно в "Макларен" и "Тойоту".
24-летний Баттон проводит отличный сезон, занимая в чемпионате 3-е место после двух пилотов "Феррари" - Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло. На данный момент Баттон набрал 61 очко. На последнем этапе ("Гран-при Германии") он финишировал 2-м вслед за Шумахером.

упс. Ну чтож, значит буду болеть не за Вильямс целиком, а исключительно за Марка :) И разрываться не придется :D

Ну вот, Вильнев может спокойно возвращаться в БАР :) Не мытьем, так катаньем. Но, кроме шуток, хотя я и не перевариваю его еще со времен истории с Хиллом, Жак заслужил возможность хотя бы попытаться выиграть на этой машине и за команду, для создания и развития которой он столько сделал.

БАР не отпускает Баттона в "Уильямс"
 

Руководство команды БАР отказалось признать законным переход своего пилота Дженсона Баттона в "Уильямс", о котором было объявлено вчера. Боссы БАРа собираются на днях провести с Баттоном встречу при закрытых дверях, чтобы изложить ему свою позицию. При этом после объявления о подписании контракта с "Уильямсом" 24-летний пилот никак не реагировал на звонки из штаба своей нынешней команды.
Как утверждает глава конюшни БАР Дэвид Ричардс, по условиям контракта с Баттоном команда имела право продлить соглашение на следующий сезон с одностороннем порядке. По его словам, это было сделано и Баттон об этом прекрасно знает.
"Если люди берут на себя обязательства, они должны их выполнять", - негодует Ричардс.
В свою очередь хозяева "Уильямса" выразили уверенность в том, что переходу Баттона в их команду ничто не помешает.

ВВС попыталась расследовать историю с возвращением Дженсона Баттона в Williams и разобраться в тонкостях контрактных отношений, о которых участники скандальной истории говорить не хотят. Получилось вот что. По сведениям журналистов ВВС, решение о продлении контракта было принято руководством команды B.A.R. 20 июля и об этом тут же письменно были уведомлены менеджеры Баттона. Другими словами, Ричардс воспользовался своим правом своевременно - срок его опциона на Баттона истекал 31 июля.

Тем временем менеджеры и юристы компании Essentially Sport (управляющей делами Дженсона) во главе с Джоном Бейлифа искали зацепки, дающие свободу маневра, поскольку хотели воспользоваться ситуацией в Williams и вернуть своего клиента в эту команду, полагая, что там он добьется большего, чем в B.A.R (что не факт - считают в ВВС; по состоянию на сегодняшний день в 2005 году Баттон мог бы куда лучше выступить в В.А.R, учитывая отлаженные связи в этой команде; дальше - другое дело). И нашли! Маленькая строчка, недавно добавленная в контракт с B.A.R компанией Honda, обеспокоенной грядущими спонсорскими проблемами команды в связи со скорым вступлением в силу антитабачных законов в области рекламы. Honda поставила поставки своих моторов в зависимость от того, как будет решена данная проблема. Вот за эту оговорку и зацепились крючкотворы из команды Баттона. Дело в том, что в контракте гонщика с B.A.R тоже есть условие - Баттон может покинуть команду в случае, если она лишиться поддержки Honda.

Все эти нюансы будет теперь разбирать учрежденный FIA пару лет назад Совет по контролю за исполнением контрактных обязательств (Contract recognition board). Между прочим, там же лежит и контракт Баттона с Williams, заключенный в 2000 году, из которого следует, что команда имеет на 23-летнего гонщика свои права и у других он выступает лишь временно - с ее согласия. Именно этот документ имел в виду Уильямс, когда говорил в пятницу о том, что Баттон принадлежит ему и раз уж появилась законная возможность вернуть его к себе, он не замедлил это сделать.

Не намерен сдаваться и Ричардс. В пятницу Баттону предъявлен ультиматум: не позднее вечера понедельника гонщик обязан объясниться с руководством B.A.R по сути всей этой истории. Что будет, если не объяснится, можно лишь предполагать. Вполне вероятно, команда немедленно отправит его в запас, выпустив на замену, начиная с Венгрии, баттоновского приятеля Энтони Дэвидсона. Это не значит, что ему гарантировано место на будущий год. Как и Баттону, даже если он доведет этот сезон до конца и Ричардс отстоит свои права на этого гонщика. Тогда кто же? Учитывая все те же спонсорские проблемы, команде нужен гонщик, имя которого может привлечь серьезных партнеров. В поле зрения Култард, Трулли и Хяккинен, причем, Мика с удовольствием подключился к этой истории, на вопрос телекомпании Yle, действительно ли B.A.R ведет с ним переговоры, заявив вчера с важным видом, что "нет дыма без огня". Правда, дальше развивать эту тему пока не стал.

Марин, я, конечно, понимаю, что это опечатка, все мы переодически что-нибудь такое ляпаем, но ты уж, хотя бы из уважения к двукратному чемпиону мира, поправила бы его фамилию, а ?
Одного не могу понять: да, Баттон хорош, да, Баттон талантлив, но есть ведь много по крайней мере не менее талантливых людей. Почему из-за него такая война? Или настоять на своем - это дело принципа?

Это не опечатка, это я просто скопировала новость с формульного сайта :) Там так и было, а я не исправила... Кстати, такое написание скорее всего ближе к истине, нежели Хаккинен, но сама я тоже употребляю последний вариант в силу привычки и его большей благозвучности.



Скорее всего дело в деньгах. Но я полностью согласна с автором статьи в том плане, что если его отвоюет БАР, то все равно далеко не факт, что ему дадут кататься.

Очень забавная статейка:

http://www.mc-laren.ru/news.php?id=2609

А вот еще новости:

Берни Экклстоун, глава Формулы-1, выразил свое недовольство скандалом, вызванным переходом Дженсона Баттона из BAR в Williams. По его словам, такие события не украшают чемпионат. При этом “Берни” пригрозил отобрать у Баттона суперлицензию, необходимую для участия в гонках.
Экклстоун в интервью Sunday's Daily Star: “Он может лишиться своей суперлицензии, а это означает, что он не сможет принимать участия в гонках. К сожалению, агенты и большие деньги влияют на моральный облик. Но у нас не футбол – мне бы хотелось, чтобы наши пилоты полностью исполняли свои обязательства”.

Даже интересно становится, чем все это закончится... Хотя скорее всего ничем - так, пальчиком погрозят, лицензию не отберут и отпустят в Вильямс. Хотя, может, с Вмльямса денег еще сдерут...

Все ясно, Марин. Только из чистого интереса хотелось бы знать: в статье кто-то понтанулся или это опечатка вроде "в сике отказать".

Нет слов:

*****
Команда B.A.R распространила сегодня релиз, сообщив о решении Совета по контролю за исполнением контрактных обязательств, касающемся дела Баттона. "Совет FIA по контролю за исполнением контрактов письмо подтвердил сегодня, что контракт Баттона с B.A.R - единственный законный контракт, касающийся сезона 2005 года, имеющийся в распоряжении Совета".
*****

Интересно, сколько времение его будут туда-сюда перетягивать? :D

Хм... тихо сам с собою я веду беседу.... ;)

Но тем не менее:
***
Марк Веббер сказал, что если бы ему предложили выбирать, то он бы выбрал Джанкарло Физикеллу в качестве своего напарника на 2005 сезон в команде Williams.
Ходили слухи, что Физикелла присоединится к Williams на следующий сезон, но он подписал контракт с Renault. Говорят, что Бриаторе сказал Виллиамсу, что он может выбирать между Веббером и Физикеллой, но он не получит сразу двоих.
Так что же Веббер думает о том, что Баттон может стать его товарищем по команде? "Просто отлично. Он, безусловно, будет отличным напарником и он идеально подходит мне и команде."
Но он добавил: "После Джанкарло, Дженсон был лучшим выбором."
***

эээх... не одни мы любим Джанкарло... :) И какая могла быть команда..... :(

А что, Бриаторе является менеджером и Веббера? Так у него половина реально гоняющихся пилотов что-ли под контролем?

О ДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Крайне содержательно сообщение! :D :D :D