Ну вот, а вы, Станиславские, не верили :) "Кими Райкконен в МакЛарене", сезон третий: "Возвращение снежного принца" :) :) :)

Владельцы команд "Формулы-1" достигли принципиальной договоренности об изменении правил квалификации накануне гонок. Предполагается, что теперь квалификация будет состоять из двух сессий по 20 минут, в ходе каждой из которых пилоты смогут проехать по шесть кругов. В качестве итогового будет браться средний из лучших результатов гонщика в каждой сессии. При этом количество топлива в баках регламентировано не будет.
Пока все изменения носят условный характер: чтобы они вступили в силу, понадобятся дополнительные обсуждения и согласования. Вероятно, новые правила вступят в силу 11 июля, когда в Сильверстоуне пройдет "Гран-при Великобритании".

Михаэль Шумахер: 60-й поул в карьере!
 

7-й этап. "Гран-при Европы"

Квалификация

1. М.Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.28,351
2. Сато (Япония, БАР) - 1.28,986
3. Трулли (Италия, "Рено") - 1.29,135
4. Райкконен (Финляндия, "Макларен") - 1.29,137
5. Баттон (Великобритания, БАР) - 1.29,245
6. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.29,313
7. Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1.29,353
8. Монтойя (Колумбия, "Уильямс") - 1.29,354
9. Р.Шумахер (Германия, "Уильямс") - 1.29,459
10. Панис (Франция, "Тойота") - 11.29,697
11. Да Матта (Бразилия, "Тойота") - 1.29,706
12. Уэббер (Австралия, "Ягуар") - 1.30,797
13. Клин (Австрия, "Ягуар") - 1.31,431
14. Хайдфельд (Германия, "Джордан") - 1.31,604
15. Пантано (Италия, "Джордан") - 1.31,979
16. Масса (Бразилия, "Заубер") - 1.31,982
17. Бруни (Италия, "Минарди") - 1.34,022
18. Баумгартнер (Венгрия, "Минарди") - 1.34,398
19-20. Култхард (Великобритания, "Макларен") и Физикелла (Италия, "Заубер") - нет результативных кругов.

Дэвид Култхард начнет завтрашнюю гонку с заднего ряда из-за вчерашних технических проблем, когда его автомобиль застрял на трассе, а Джанкарло Физикелла потерял 10 мест из-за замены двигателя и решил не выходить на второй квалификационный круг.

Снежнее, Кими, ещё снежнее
 

Свою шестую победу в семи гонках нынешнего сезона одержал в сегодняшней гонке на "Гран-при Европы" в Нюрбургринге немец Михаэль Шумахер. Второе место занял его партнер по команде "Феррари" бразилец Рубенс Баррикелло. Третью ступень подиума, в третий раз в нынешнем сезоне завоевал пилот команды BAR британец Дженсон Баттон.
Остальные места, которые принесли очки в зачет чемпионата мира, завоевали: Ярно Трулли, Фернандо Алонсо (оба - "Рено"), Джанкарло Физикелла ("Заубер"), Марк Уэббер ("Ягуар"), Хуан-Пабло Монтойя ("Уильямс").

Re: Снежнее, Кими, ещё снежнее
 

Ну хорошо, что хоть кому-то весело :( :( :(

это просто издевательство! McLaren единственная команда у которой сошли оба гонщика!!!

утешилась только тремя очками Физико :)

По-моему, это и в самом деле уже смешно. Особенно на фоне высказываний Денниса. :mad:

Жизненно
 

Сдаёт Култхард на права. Экзаменатор задаёт ситуацию:
- Вот перекрёсток, здесь трамвай, здесь грузовик, здесь мотоцикл. Кто проедет первым?
- Шумахер.
- Кто??? Блин, да откуда здесь Шумахер взялся?!
- Вот и я думаю, откуда он каждый раз берётся...

:))
 

В Нюрбургринге менеджеру братьев Шумахеров Вилли Веберу удалось помирить жен пилотов Коринну и Кору. В воскресенье он покинул моторхоум Ferrari с Коринной и направился в моторхоум BMW, чтобы организовать первую с момента размолвки родственниц встречу.
Под пристальными объективами фотокамер Коринна и Кора поздоровались, пожали друг другу руки и продемонстрировали журналистам, что проблем между ними больше нет. Больше всех радовался "режиссер" встречи Вилли Вебер.
"Между Коринной и Корой были небольшие расхождения во мнениях, но они никогда не ругались, - объяснил Вилли, - Такое случается даже в очень хороших семьях. Коринна с Корой никогда не стали бы говорить друг о друге гадости. Они разные, но уважают друг друга, их связывают добрые семейные отношения".

ай да Вилли! :D

Нашла тут пару милых фоток в старых журналах...

вот:

и вот

а вот это, увы, бывает слишком часто в последнее время....

Марк Уэббер, скорее всего, покинет Jaguar Racing в конце этого года. Австралиец сказал репортерам, что он уже не настолько молод, чтобы оставаться в команде, которая никак не прогрессирует.
"Мне безусловно предстоит сделать пару больших решений," сказал он.
Уэббер связан контрактом с Jaguar (и с боссом Renault Флавио Бриаторе) до конца 2005 года, но в контракте, скорее всего, есть условия, что если одну сторону не устраивают показатели другой стороны, то контракт может быть прерван.
Самая большая проблема для Марка - это ненадежность R5: "Я сказал Флавио, что нам надо быть осторожными в 2004. Это непостоянный бизнес. Но я не буду говорить ему, как готовить яичницу, потому что он всегда принимает верные решения."

Ну а что ему еще остается, как не делать хорошую мину при плохой игре? :) :( :)